QUIEN INVENTO EL TREN DE VAPOR

Una locomotora del vapor es un tipo ese locomotora impulsada por la trama del vapor ese agua. Los locomotoras de vapor son la formas dominante del tracción dentro los ferrocarriles elevándose que uno mediados ese siglo XX ellos eran reemplazadas por ns locomotoras diésel y eléctricas.

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Locomotora de vapor es una máquina que a través de la quemar de un elemento (carbón) dentro de una caldera externa, calienta agua, y los vapor resultante del la ebullición después esta generar presión y moverse pistones que impulsan las ruedas a través de un juego después bielas.


Antecedentes

La sala de espera de la locomotora ~ ~ intímamente relacionada con la de carruaje automáticamente a vapor ideado para circulo por nombre de la carretera y dejando al desarrollarse el transporte encima rieles.

El antecedente del invento de la locomotora denominaciones el ferrocarril; estas existieron de el centrar XIV cuándo en los minas europa se empleaban carriles después madera sobre los que circulaban vagones tirados vía caballos; der primeros rieles de hierro ellos eran probablemente usados dentro Inglaterra en ~ 1728. Gran britney fue la cuna ese ferrocarril.

La primeramente locomotora ese vapor es decir construida de el hermano Richard Trevithick dentro 1803. El veinticuatro de febrero de 1804 Trevithick logró adaptar la máquina del vapor, los se utilizaba desde comienzo del siglo XVIII hacia bombear agua, a ~ que tirara una máquina locomovible los hizo circular a una relámpago de ocho km/h arrastrando cinco vagones, cargados con 10 toneladas de acero y 70 hombres, encima una por de quince km ese la fundición ese Pen-y-Darren, dentro de Gales después sur. Fue después que dejó de cantidad un simple halfbag para ahorro de dinero trabajo dentro las minas, sino los se se ha convertido en uno de los impulsores dentro de lo los se conoce qué Revolución Industrial.

Aunque Trevithik es el inventor después la locomotora, alguna fue el único que desplegó su ingenio para crecimiento y mejorar este tipo de aparatos. La realidad denominada que las primeras locomotoras de vapor los funcionaron frecuente fueron ns diseñadas en mil ochocientos doce por ns inspector de minas hombre Blenkinsop, el propuso los rieles dentados que engranaban los las ruedas ese la locomotora; denominaciones el antecedente de ese trenes de montaña del cremallera.

Fue el inglés jorge Stephenson otro de los precursores de las locomotoras del vapor; de hecho él junto alcanzan su niño Robert marcaron a hito dentro de la antesala del ferrocarril. Jorge Stephenson trabajaba de aproximadamente mil setecientos noventa y ocho en las minas qué operador después máquinas ese vapor y aunque alguno tenía una educación formal, su curiosidad y su voluntad le llevaron al aprender y perfeccionamiento de las locomotoras ese vapor; la primeramente que construyó, la denominó qué "Blucher" y la puso dentro de movimiento el veinticuatro de diciembre de 1814 en la mina de dinero de Killingworth.

George Stephenson, de esta forma como otro ingenieros, habían construir locomotoras antes, aun la fama después la llamada locomotora "Rocket" se derecha a que es decir la primera locomotora moderna ese vapor que introdujo varias innovaciones que luego fueron empleadas en prácticamente todas las locomotoras construidas desde entonces. Así, empleaba la a caldera multitubular, mucho además eficaz hacía transferir el nombre es de los gases de la combustión al agua. Los calderas antes de consistían dentro una sola tubería rodeada del agua. Demasiado empleaba laa tobera de jubilación del vapor después escape para creación un vacío parcial que tirara del aire que alimentaba los fuego.


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Pero Stephenson ser un visionario y de ellos ideas no terminarían ahí, "Blucher" era la primero incursión dentro la construcción de ser máquinas, y el bocadillo de laa larga sucesión de proyectos. Le obsesionaba la idea ese un zona entrecruzado por la a red del ferrocarriles ese vapor. Padre e hijo construir e inauguraron los primer carril público después vapor que discurría uno una relámpago de 20 a 25 kilómetros vía hora; años qué es más tarde construirían juntos laa locomotora quizás de sequía un entrenar de 14 toneladas a 45 kilómetros por hora.

El éxito ese las locomotoras después Stephenson abrió una nuevo era en la sala de espera de los transportes.

Clasificación

Las locomotoras del vapor se clasifican se dividir según los rodaje, es llama la disposición del sus ejes y ruedas. Existe varios métodos ese clasificación.

De la misma dar forma las locomotoras "Confederación" adquiridas de RENFE en 1955-1956, recibieron esta nombre causada las el primer día locomotoras alcanzan disposición 2-4-2 tuvieron entrado dentro servicio para canadá Northern dentro 1927, y dentro de honor un los sesenta años después la unión Canadiense se las él llamó "Confederation"

TipoApariciónClasificación francesaNotación White Clasificación UICNombre
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OOoo1866022 T044 TOB2 TForney
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OOOo+oOOO1905031+1300-6-2-2-6-00C1+1C0Du Bousquet
OOOoo?0320-6-4OC2.
OOOO18340400-8-0ODOEigth coupler o Eigth wheel switcher
OOOOo?0410-8-20D1.
OOOOO?0500-10-0OEOTen coupler o Ten wheels switcher
OOOOOo?0510-10-2OE1Union switcher
OOOOOO18630600-12-0OFO.
oO1831110220OA1Planet
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oOo1840111 T222 T1A1 T.
oOoo1865112 T224 T1A2 T.
oOooo18611132261A3.
oO+Oo1832110+0112-2-0-0-2-21A+A1.

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oOOOOOo19031512-10-21E1Santa Fe
oOOOOOoo19191522-10-41E2Texas
oOOOOOO19401602-12-01FOCentipede
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oOOO+OOO1909130+0302-6-6-O1C+CO.
oOOO+OOOo1906130+0312-6-6-21C+C1.
oOOO+OOOoo1934130+0322-6-6-41C+C2.
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oOOOO+OOOO1910140+0402-8-8-01D+D0.
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ooOO+OOOoo1942220+0324-4-6-42B+C2.
oooOO+OOooo1939320+0236-4-4-63B+B3.
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ooOOO+OOOoo1936230+0324-6-0-0-6-42C+C2Challenger
ooOOOo18892314622C1Pacific
ooOOOo+oOOOoo?231+1324-6-2-2-6-42C1+1C2.
ooOOOoo19112324642C2Hudson o Baltic
ooOOOO18552404802DOTwelve wheel o Mastodonte
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ooOOOO+OOOOoo1941240+0424-8-8-42D0+0D2Big Boy
ooOOOO+ooOOOO1950240+2404-8-0-4-8-02DO+2DO.
ooOOOO+ooOOOOoo1947240+2424-8-0-4-8-42DO+2D2.
ooOOOOo19112414822D1Mountain o Montaña
ooOOOOoo19272424-8-42D2Northern, Confederation, Confederación, Niagara o Pocono
oooOOOOooo19443436-8-63D3.
ooOOOOO18832504-10-02E0Mastodon
ooOOOOOo19252514-10-22E1Overland o supervisor Mountain
ooOOOOOOo19262614-12-22F1Union Pacific
ooOOOOOOOoo19342724-14-42G2Soviet

Tipos

Locomotoras estandard: "mamouths", "pacifics", etc...Locomotoras articuladasLocomotoras Mallet

Se trata del locomotoras alcanzan dos grupos diferenciados ese ejes tractores:

uno solidario al bastidor dentro la departamentos posterior del la locomotora a la manera habitualotro montado dentro un bogie o carretón tractor de delante ese anterior, alcanzar centro después rotación situado rodeando a la aviso de los cilindros posteriores.

La locomotora puede cantidad del amable locomotora con ténder o haber ténder acoplado.(por ejemplo: la portuguesa CP 205.)

Locomotoras Dúplex

Las locomotoras Dúplex (también llamadas Zwillinge o gemelas en Alemania) es así constituidas por doble locomotoras gemelas especial equipadas para okey cabina contrario cabina.

Locomotoras Fairlie

Las locomotoras Fairlie son realmente articuladas alcanzan dos carretones motrices provistos cada uno de ellos de engache y topes. Ns bastidor primordial soporta dual calderas de abrigo común que hasta luego tarde se separó alcanzan el fin de aliviado la alimentación. Ese modelos hasta luego conocidos son der Fairlies de Festiniog Railway y ese Péchot-Bourdon del cohorte francés. En ancho UIC, los ferrocarriles mexicanos ellos eran uno del hasta luego grande usuarios.

Locomotoras Meyer

Locomotoras Meyer: los bastidor primordial y los bastidores motrices estaban practicamente idénticos uno los ese los Fairlies. Ns emplazamiento después la caldera y ese la cabina denominaciones diferente y varía según ese fabricantes.

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Locomotoras Garratt

Las locomotoras Garratt disponen del dos carretones motrices muy apartados, alcanzar la caldera puesta en voladizo, eliminar decir alguno soportada de forma directa por ejes.

Teconología

Las locomotoras ese vapor incluso reciben nombre según ns tipo del tecnología usada para apalancamiento la expansión después vapor. Algunos de ese tipos más importantes son los siguientes: